Corsa R ofrece casi todas las características del apreciado Pista GP R pero con calota de carbono-fibra de vidrio y entradas ajustables, ha sido diseñado para un rendimiento sin igual en la pista. Una nueva construcción del interior ofrece un ajuste estable y sin presión, y el interior patentado y reversible se realiza con dos telas diferentes, lo que permite que el conductor seleccione entre el lado cálido y el fresco según las condiciones o gustos personales. Se incluye tanto el protector nasal extraíble como el deflector de viento, y el sistema de ventilación integrado (IVS por sus siglas en inglés) sitúa los puertos de entrada en las áreas con el máximo flujo de aire.
SISTEMA PARA SOLTAR LAS MEJILLERAS
- ACOLCHADO DE MEJILLAS: TEJIDO RITMO CON PROTECCIÓN ANTIBACTERIANA, ABSORCIÓN DE HUMEDAD Y TRATAMIENTO DE CONFORT PREMIUM PARA LA PIEL
- ACOLCHADO DE LA CORONILLA: SHALIMAR (LADO CÁLIDO) Y RITMO (LADO FRESCO) CON PROTECCIÓN ANTIBACTERIANA, ABSORCIÓN DE HUMEDAD Y TRATAMIENTO DE CONFORT PREMIUM PARA LA PIEL
- PROTECCIÓN DE NUCA: TEJIDO SHALIMAR Y NABUK CON TRATAMIENTO RESISTENTE AL AGUA
- ACOLCHADO DE LA CORONILLA DE DOBLE CARA PATENTADO
- INTERIOR EXTRAÍBLE Y LAVABLE
- PROTECTOR DE NARIZ DESMONTABLE
- PROTECTOR ANTIVIENTO DESMONTABLE
- DOUBLE D
- 4 SHELL SIZES
- EPS DE 5 DENSIDADES DESARROLLADO EN 4 TALLAS
- CARBONO, FIBRA ARAMÍDICA Y FIBRA DE VIDRIO
- PERFIL PARA LA SEGURIDAD DE LA CLAVÍCULA
- 7 TALLAS (XS-XXL)
- UN KIT SEPARADO INCLUYE UNA VERSIÓN DE VISOR DE CARRERAS CON TORNILLOS ADICIONALES QUE REDUCEN EL RIESGO DE APERTURA ACCIDENTAL EN CASO DE ACCIDENTE.
- DIFUSOR DE AIRE CENTRAL PARA PROPORCIONAR UN FLUJO DE AIRE IDEAL.
- ACOLCHADO DE LA CORONILLA DE DOBLE CARA
- SISTEMA DE DESENGANCHE DE SEGURIDAD PATENTADO PARA QUITAR FÁCILMENTE LAS ALMOHADILLAS DE LAS MEJILLAS EN CASO DE ACCIDENTE.
- MECANISMO DE VISOR XQRS PATENTADO (EXTRA QUICK RELEASE SYSTEM) DE METAL PARA DESMONTAR CON GRAN RAPIDEZ SIN NECESIDAD DE HERRAMIENTAS.
- LA FORMA INTERIOR DEL CASCO SE HA DISEÑADO ESPECÍFICAMENTE PARA DISMINUIR EL PELIGRO DE LESIONES EN LOS HUESOS DEL CUELLO EN CASO DE CAÍDA.
- LA FORMA DEL CASCO SE HA DISEÑADO PARA COMBINARSE AERODINÁMICAMENTE CON LA JOROBA DEL MONO DEL PILOTO.
- EL VISOR LLEVA UN SISTEMA PATENTADO DE BLOQUEO DE DOBLE FUNCIÓN QUE REDUCE EL RIESGO DE APERTURA ACCIDENTAL EN CASO DE ACCIDENTE.EL VISOR ESTÁ EQUIPADO CON UN SISTEMA PATENTADO DE MICRO-APERTURA.
- EL VISOR ESTÁ EQUIPADO CON UN MECANISMO GIRATORIO PATENTADO QUE PROPORCIONA UN SELLADO PERFECTO CON LA CARCASA DEL CASCO.
- LA CLASE ÓPTICA DEL VISOR ES 1, LO QUE SIGNIFICA LA MEJOR CALIDAD ÓPTICA7
- EL VISOR TIENE UN ESPESOR MÁXIMO DE 5 MM, PROPORCIONANDO ASÍ UNA EXCELENTE PROTECCIÓN EN CASO DE ACCIDENTE